• 2026-05-27

L'aluminium 5052-O est l'un des alliages d'aluminium les plus utilisés pour les pièces extérieures dans les secteurs de l'architecture, de l'automobile, des équipements marins et de la fabrication d'enceintes extérieures. Grâce à son excellente résistance à la corrosion, sa ductilité supérieure et son rapport coût-efficacité, cet alliage Al-Mg recuit est devenu le matériau de prédilection pour tou...

• 2026-05-30

Qu'est-ce que le test au brouillard salin ? Le test au brouillard salin est un test de corrosion accéléré permettant d'évaluer la résistance à la rouille et à la corrosion des pièces métalliques embouties, des revêtements de surface et des finitions électrolytiques. Il est fréquemment exigé par les acheteurs étrangers pour les pièces automobiles, les accessoires d'électroménager, les terminaux éle...

• 2026-06-01

Épaisseur minimale : 0,01 mm pour les feuilles ultra-minces Dans la pratique industrielle, l'épaisseur pratique minimale est de 0,01 mm (10 µm) pour des matériaux mous et ductiles comme cuivre, l’aluminium ou des feuilles d’acier inoxydable, à l’aide de matrices de très haute précision et de presses à grande vitesse.   Estampage de précision standard : 0,1 mm–3,0 mm (85 % des applications se situe...

• 2026-06-02

Noyaux de moteurs comprenant empilements de stator et de rotor sont des composants critiques qui déterminent l’efficacité, la stabilité et la durée de vie du moteur. Les fabricants les classent en noyaux de moteurs pour les nouvelles énergies et noyaux de moteurs traditionnels. Bien que les pièces de stator et de rotor soient toutes deux fabriquées à partir d’acier au silicium laminé par emboutiss...

• 2026-06-03

Acier électrique à grains orientés vs non orientés : lequel pour les moteurs de VE ? La plupart des acheteurs confondent l’acier électrique à grains orientés et non orientés pour la production de moteurs de VE. Voici la distinction claire :   Acier électrique à grains orientés (CRGO) : conçu uniquement pour les transformateurs à flux magnétique unidirectionnel. Non applicable aux stators et rotors...

• 2026-06-05

Qu'est-ce que l'emboutissage à matrice combinée pour noyau de moteur L'emboutissage à matrice combinée complète la forme entière de feuilletage de stator ou de rotor en une seule frappe. C'est un procédé traditionnel et économique pour les petites séries et les échantillons de prototype.   Avantages - Faible coût de moule, adapté au développement de nouveaux produits. - Vitesse de prototypage rapi...

• 2026-06-10

  Principe fondamental : résistance de contact excessive La surchauffe des bornes est essentiellement causée par une résistance de contact anormalement élevée. Selon la loi de Joule, une résistance élevée génère une chaleur importante lorsque le courant circule. Une fois que la surface de contact de la borne ne s’ajuste plus correctement, la résistance augmente fortement, formant un cercle vicieux...

• 2026-06-13

Principales causes de la surchauffe et du noircissement des bornes 1. Contact de mauvaise qualité et installation desserrée Un sertissage lâche, un couple de serrage irrégulier et des jeux d’assemblage réduisent la surface de contact effective des bornes. Basé sur le I²R heating principle, une résistance locale élevée génère une chaleur intense, brûlant les surfaces métalliques et formant des marq...

• 2026-06-17

  Qu'est-ce qu'une plaque arrière d'E/S en SPCC ? Le SPCC est un acier à faible teneur en carbone laminé à froid largement utilisé pour les blindages d'E/S d'ordinateurs grand public. Il offre d'excellentes performances d'emboutissage, un faible coût matière et une bonne capacité de blindage magnétique à basse fréquence. Le SPCC est souple et facile à plier, ce qui permet de produire des languette...

• 2026-06-18

  Défauts courants du noyau de stator et de rotor Les défauts de fabrication les plus fréquents des noyaux de moteurs en acier au silicium comprennent les bavures sur les bords des tôles, les courts-circuits entre tôles, l’empilement lâche et la délamination, les pertes fer excessives du noyau, les erreurs de tolérance dimensionnelle, les défauts de moulage sous pression du rotor et la corrosion d...

• 2026-06-22

Pourquoi la précision des bornes est importante pour les moteurs Même de minuscules défauts dans les bornes créent de gros problèmes :   Perte d’énergie : un mauvais ajustement augmente la résistance de contact, ce qui accroît la chaleur et réduit l’efficacité.   Défaillance de connexion : les vibrations ou les cycles thermiques provoquent des contacts desserrés, entraînant l’arrêt des moteurs.   ...

• 2026-06-23

La précision joue un rôle essentiel dans pièces d'emboutissage de quincaillerie. Vous dépendez d'une fabrication précise pour garantir une haute qualité de produit, la sécurité et la fiabilité. Le tableau ci-dessous montre comment la précision façonne ces aspects dans les domaines industriels et médicaux :   Aspect Impact sur la qualité du produit Impact sur la sécurité Impact sur la fiabilité Pré...