• 2026-04-17

En tant que fournisseur de confiance de systèmes d'assemblage d'écrans, j'ai pu constater directement la diversité des problèmes qui peuvent survenir tout au long du cycle de vie d'un écran. Dans cet article, j'analyserai les pannes courantes des écrans, en mettant en lumière les problèmes qui peuvent affecter leurs performances et leur durée de vie. Dommages physiques L'un des problèmes les plus ...

• 2026-04-21

Salut ! Je suis fournisseur dans le secteur de l'assemblage de présentoirs. Au fil des années, j'ai pu constater par moi-même les nombreux défis liés à la fabrication de ces présentoirs. Dans cet article, je partagerai certains de ces défis et comment nous les surmontons. 1. Approvisionnement en composants L'un des principaux défis de la fabrication d'écrans est l'approvisionnement en composants d...

• 2026-06-10

  Principe fondamental : résistance de contact excessive La surchauffe des bornes est essentiellement causée par une résistance de contact anormalement élevée. Selon la loi de Joule, une résistance élevée génère une chaleur importante lorsque le courant circule. Une fois que la surface de contact de la borne ne s’ajuste plus correctement, la résistance augmente fortement, formant un cercle vicieux...

• 2026-06-13

Principales causes de la surchauffe et du noircissement des bornes 1. Contact de mauvaise qualité et installation desserrée Un sertissage lâche, un couple de serrage irrégulier et des jeux d’assemblage réduisent la surface de contact effective des bornes. Basé sur le I²R heating principle, une résistance locale élevée génère une chaleur intense, brûlant les surfaces métalliques et formant des marq...

• 2026-06-18

  Défauts courants du noyau de stator et de rotor Les défauts de fabrication les plus fréquents des noyaux de moteurs en acier au silicium comprennent les bavures sur les bords des tôles, les courts-circuits entre tôles, l’empilement lâche et la délamination, les pertes fer excessives du noyau, les erreurs de tolérance dimensionnelle, les défauts de moulage sous pression du rotor et la corrosion d...