• 2026-04-23

Structure clé du stator Un stator typique se compose de trois éléments principaux, chacun jouant un rôle essentiel dans son fonctionnement : 1. Noyau de stator Généralement constitué de fines feuilles d'acier au silicium laminées de haute qualité, ce type de tôle minimise les pertes par courants de Foucault et par hystérésis, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et réduisant la production de ...

• 2026-04-27

En tant que fournisseur de micro-interrupteurs à 3 bornes, je suis souvent interrogé sur divers aspects techniques de ces composants. Une question qui revient fréquemment est : quel est le coefficient de température d'un micro-interrupteur à 3 bornes ? Dans cet article, j'aborderai ce sujet en détail afin de fournir une compréhension complète du coefficient de température et de ses implications po...

• 2026-05-06

En tant que fournisseur de pièces embouties pour l'automobile, je comprends l'importance des stratégies de réduction des coûts dans le processus d'approvisionnement. Dans le secteur automobile, extrêmement concurrentiel, fournisseurs et constructeurs recherchent constamment des moyens d'optimiser les coûts sans compromettre la qualité des pièces embouties. Dans cet article, je partagerai plusieurs...

• 2026-06-13

Principales causes de la surchauffe et du noircissement des bornes 1. Contact de mauvaise qualité et installation desserrée Un sertissage lâche, un couple de serrage irrégulier et des jeux d’assemblage réduisent la surface de contact effective des bornes. Basé sur le I²R heating principle, une résistance locale élevée génère une chaleur intense, brûlant les surfaces métalliques et formant des marq...

• 2026-06-18

  Défauts courants du noyau de stator et de rotor Les défauts de fabrication les plus fréquents des noyaux de moteurs en acier au silicium comprennent les bavures sur les bords des tôles, les courts-circuits entre tôles, l’empilement lâche et la délamination, les pertes fer excessives du noyau, les erreurs de tolérance dimensionnelle, les défauts de moulage sous pression du rotor et la corrosion d...

• 2026-06-29

Que sont exactement les bornes de câblage automobile ? Bornes de câblage automobileLes bornes de câblage automobile sont des contacts métalliques estampés de précision fixés aux extrémités des fils. Elles permettent de créer des connexions électriques amovibles, solides et résistantes aux vibrations entre les fils, les capteurs, les modules ECU, les batteries et les accessoires automobiles.   Cont...

• 2026-06-30

1. Processus de fabrication principal : estampage progressif à matrice de 45 tonnes Bornes de précision en acier laminé à froid sont principalement formées à l’aide de presses à poinçonner à grande vitesse de 45 tonnes avec des matrices progressives. Ce procédé offre des avantages distincts :   Précision extrême :​ Assure une cohérence dimensionnelle et des arêtes lisses sans bavures (comme le sou...

• 2026-07-14

Le vrai défi : la planéité et le retour élastique Du point de vue de l’outillage, la partie la plus difficile n’est pas la découpe ; c’est la planéité. Nous visons généralement une tolérance de ±0,05 mm à ±0,1 mm sur l’ensemble du plan.     L’acier a de la mémoire. Lorsque vous pliez ces petites pattes ou ajoutez des nervures de renfort, le matériau veut reprendre sa forme initiale. Si la concepti...