• 2026-06-13

Principales causes de la surchauffe et du noircissement des bornes 1. Contact de mauvaise qualité et installation desserrée Un sertissage lâche, un couple de serrage irrégulier et des jeux d’assemblage réduisent la surface de contact effective des bornes. Basé sur le I²R heating principle, une résistance locale élevée génère une chaleur intense, brûlant les surfaces métalliques et formant des marq...

• 2026-06-10

  Principe fondamental : résistance de contact excessive La surchauffe des bornes est essentiellement causée par une résistance de contact anormalement élevée. Selon la loi de Joule, une résistance élevée génère une chaleur importante lorsque le courant circule. Une fois que la surface de contact de la borne ne s’ajuste plus correctement, la résistance augmente fortement, formant un cercle vicieux...

• 2026-06-05

Qu'est-ce que l'emboutissage à matrice combinée pour noyau de moteur L'emboutissage à matrice combinée complète la forme entière de feuilletage de stator ou de rotor en une seule frappe. C'est un procédé traditionnel et économique pour les petites séries et les échantillons de prototype.   Avantages - Faible coût de moule, adapté au développement de nouveaux produits. - Vitesse de prototypage rapi...

• 2026-06-03

En 2026, la reconnaissance pilotée par l’IA, l’automatisation et la fabrication numérique transforment pièces d’emboutissage de matériel, en répondant à des défis tels que les échecs de prise de composants et les désalignements. Le marché mondial de l’emboutissage des métaux croît de 8,9 % par an, avec des marques comme Jiaxin à la pointe de l’innovation dans pièces d’emboutissage métallique sur m...

• 2026-06-03

Acier électrique à grains orientés vs non orientés : lequel pour les moteurs de VE ? La plupart des acheteurs confondent l’acier électrique à grains orientés et non orientés pour la production de moteurs de VE. Voici la distinction claire :   Acier électrique à grains orientés (CRGO) : conçu uniquement pour les transformateurs à flux magnétique unidirectionnel. Non applicable aux stators et rotors...

• 2026-06-02

Noyaux de moteurs comprenant empilements de stator et de rotor sont des composants critiques qui déterminent l’efficacité, la stabilité et la durée de vie du moteur. Les fabricants les classent en noyaux de moteurs pour les nouvelles énergies et noyaux de moteurs traditionnels. Bien que les pièces de stator et de rotor soient toutes deux fabriquées à partir d’acier au silicium laminé par emboutiss...

• 2026-06-01

Épaisseur minimale : 0,01 mm pour les feuilles ultra-minces Dans la pratique industrielle, l'épaisseur pratique minimale est de 0,01 mm (10 µm) pour des matériaux mous et ductiles comme cuivre, l’aluminium ou des feuilles d’acier inoxydable, à l’aide de matrices de très haute précision et de presses à grande vitesse.   Estampage de précision standard : 0,1 mm–3,0 mm (85 % des applications se situe...

• 2026-05-30

Qu'est-ce que le test au brouillard salin ? Le test au brouillard salin est un test de corrosion accéléré permettant d'évaluer la résistance à la rouille et à la corrosion des pièces métalliques embouties, des revêtements de surface et des finitions électrolytiques. Il est fréquemment exigé par les acheteurs étrangers pour les pièces automobiles, les accessoires d'électroménager, les terminaux éle...

• 2026-05-29

Dans le secteur automobile, notamment pour les bornes, les composants de relais et les contacts de micro-interrupteurs, la précision est primordiale. Un écart de seulement 0,05 mm peut entraîner un mauvais contact, une défaillance d'assemblage ou des rappels coûteux. Fabricant de confiance depuis 2002, Xiamen Jiaxin Precision Metal Co., Ltd. sait que la maîtrise des tolérances d'emboutissage des m...