Nouvelle norme d’efficacité énergétique du MIIT établissant IE5 comme norme pour les stators et rotors à haut rendement pour les moteurs de véhicules électriques

À partir de la fin de 2026, le MIIT chinois applique des réglementations mises à jour sur l’efficacité énergétique des moteurs, éliminant progressivement les moteurs à faible efficacité IE2 et inférieurs pour les véhicules à énergie nouvelle.

Selon la nouvelle règle, les moteurs d’entraînement principaux des véhicules électriques doivent atteindre le niveau d’efficacité ultra-élevé IE5, ce qui nécessite des noyaux de stator et de rotor en acier au silicium non orienté de haute qualité à faibles pertes. L’acier au silicium traditionnel de 0,5 mm d’épaisseur comme le 50W600 n’est plus autorisé pour la production des noyaux de traction des véhicules électriques, tandis que les nuances à faibles pertes de fer de 0,35 mm et 0,27 mm deviennent des options courantes.